ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่สำคัญที่สุดของเรามาจากผลิตภัณฑ์ของเรา ข่าวดีคือว่านี่คือจุดที่เราสามารถทำการปรับปรุงได้มากที่สุดเช่นกัน


นั่นจึงเป็นเหตุผลที่เราลงทุนอย่างมากในการวิจัย การออกแบบวิศวกรรม และการผลิต เพื่อส่งมอบโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ของเราตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์


แนวคิดตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์
เมื่อเราออกแบบรถยนต์ใหม่ เรามีเป้าหมายเดียว นั่นคือทำให้มีความยั่งยืนมากกว่ารุ่นก่อน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราสำรวจทุกแง่มุมของรถยนต์ ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงสิ้นสุดอายุการใช้งาน เพื่อระบุวิธีที่เราสามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมในขณะที่เพิ่มสมรรถนะและความสามารถของรถยนต์ เราเรียกกระบวนการนี้ว่าการประเมินวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ (Life Cycle Assessment: LCA) ซึ่งเป็นแนวทางที่นำไปสู่รถยนต์รุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพ ยกตัวอย่างเช่น Range Rover รุ่นล่าสุดใช้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 จับคู่กับเทคโนโลยีอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาของเรา ส่งมอบสมรรถนะเดียวกันกับรุ่น V8 ขาออก


การใช้วัสดุที่ยั่งยืนมากขึ้น
การใช้การประเมินวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์แต่เริ่มแรกในกระบวนการออกแบบ ทำให้เราเข้าใจได้ว่าตัวเลือกวัสดุใดที่ยั่งยืนมากที่สุดตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ โดยธรรมชาติแล้ว เรามั่นหมายที่จะเลือกวัสดุ อย่างเช่นหนัง ยางธรรมชาติ ไม้ และผ้าฝ้ายจากแหล่งที่ยั่งยืน และเรากำลังวิจัยเส้นใยธรรมชาติชนิดใหม่ที่สามารถลดน้ำหนักและผลกระทบของส่วนประกอบรถยนต์ตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ได้เมื่อเทียบกับพลาสติก





ลดน้ำหนัก เพิ่มประสิทธิภาพ
การลดน้ำหนักตัวถังและส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ทำให้เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของรถได้มากขึ้นในขณะที่ส่งมอบสมรรถนะอันโดดเด่นตามที่ลูกค้าของเราคาดหวัง นั่นจึงเป็นเหตุผลที่รถของเราจำนวนหนึ่งผลิตขึ้นจากตัวถังอะลูมิเนียมทั้งคัน ด้วยเทคโนโลยีที่ปฏิวัติอุตสาหกรรม ซึ่งลดน้ำหนักได้อย่างมาก เราจึงสร้างอะลูมิเนียมอัลลอยดัดแปลงน้ำหนักเบาชนิดใหม่ที่ช่วยให้มีสัดส่วนของวัสดุรีไซเคิลสูงขึ้นและใช้พลังงานน้อยลง 95% เพื่อให้ผลิตและสร้างของเสียน้อยกว่าวัสดุใหม่


การออกแบบเพื่อประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง
โดยปกติแล้ว มากกว่า 80% ของคาร์บอนฟุตพริ้นท์ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์มาจากการใช้งาน ดังนั้น การออกแบบรถที่ประหยัดน้ำมันจึงเป็นกุญแจสำคัญในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับลูกค้าของเรา เช่นเดียวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิม เรายังลงทุนในเทคโนโลยีระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและไฟฟ้าอีกด้วย และเริ่มใช้เทคโนโลยี Stop/Start อัจฉริยะที่สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์₂ ได้ มากถึง 7%.


นี่เป็นเพียงบางขั้นตอนที่เรากำลังดำเนินการเพื่อให้เราสามารถสร้างยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตรงกับความต้องการของลูกค้าเราในปัจจุบันและในอนาคตอันยาวไกล